近年来，随着电动车数量的增加，许多电动车驾驶人员无视道路交通安全法规，常有逆行、闯红灯、混行至机动车道的行为，这些驾驶陋习不仅不文明，而且非常容易引发交通事故，发生事故后，电动车驾驶人总以弱势群体自居拒绝赔偿。

近日，景泰县法院成功调解了一起因电动车闯红灯，而引发的机动车交通事故责任纠纷案件。

纠纷起因

2022年11月30日，马某正常驾驶小轿车要通过景泰县城一十字路口时（当时交通信号灯显示绿灯），王某驾驶一电动三轮车从右侧道路闯红灯过来，两车避让不及发生碰撞，造成两车受损，电动车驾驶员王某受轻伤。交警部门认定王某未按照交通信号通行，负事故主要责任；马某未安全文明驾驶，负事故次要责任。事故发生后，马某对自己的车辆进行了维修，产生维修费3650元，保险公司理赔2000元，马某自行支付1650元，保险公司理赔了电动车驾驶员王某的检查费。事后，马某向王某主张维修费，王某认为自己驾驶的是电动车，属于弱势群体，而且其身心都受到了伤害，没让马某赔偿就已经不错了，不可能向马某赔偿维修费。双方协商未果，马某遂诉至景泰法院。

法院审理认为

被告王某未按照交通信号灯通行，负事故主要责任，原告马某未安全文明驾驶，负事故次要责任，原告因车辆受损产生的维修费，保险公司已在机动车第三者责任强制保险责任范围内予以赔偿，对于不足部分，应按照双方过错比例予以分担，被告承担70%的责任，原告承担30%的责任。最终，经办案法官多次调解，被告王某向原告马某支付了车辆维修费1155元。

本案被告（驾驶电动三轮车的王某）抗辩“事故认定书不是人民法院判决划分责任的依据，电动车属于弱势群体，不能让电动车承担主要责任……”
法院审理认为，交警部门对事故责任的认定事实清楚、合法合理，被告未提供其他可以推翻事故认定书的证据，案涉事故认定书可以作为定案依据；被告明知自己的违法行为承担事故主要责任，应该从中汲取深刻教训，做遵法守法的公民，坚决避免发生类似事件。作为交通参与者，在道路上通行，不论是机动车，还是非机动车或者行人，均应依规守矩，摈弃“谁弱谁有理”的思想，要牢固树立“违法者担责”的意识，谁也不能凌驾于法律法规之上。