【主持人】　　　　 2023-10-17 09:07

各位网友，大家好！欢迎大家关注甘肃省交通运输厅政府网站在线访谈。今天，我们邀请到的访谈嘉宾是甘肃省交通运输监测与应急调度中心党总支书记、主任郭文军同志，请他与大家交流交通大数据服务人民群众智慧出行等相关情况。郭主任，您好！

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:09

主持人好，各位网友，大家好！很高兴通过厅网站在线访谈同大家交流。借此机会，衷心感谢社会各界朋友长期以来对省交通运输监测与应急调度中心工作的关心和支持！

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:11

近年来，我省交通运输行业大力实施创新驱动发展战略，扎实开展强科技行动，着力提升科技创新能力，交通运输业与大数据、互联网等新技术加快融合发展，为人民群众出行提供了重要服务保障。首先，请您谈谈对大数据在交通运输领域应用的理解和认识？

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:13

回顾世界信息化发展历程，我们已经历过计算机的诞生、互联网兴起和高速发展的浪潮，现在进入了第三次浪潮，即以人工智能、大数据、物联网等新兴技术为基础，以数据的深度挖掘和融合应用为主要特征的智能化阶段。

习近平总书记深刻指出“大数据是信息化发展的新阶段”。2015年，党的十八届五中全会首次明确提出“实施国家大数据战略”。党的二十大报告提出要“推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”。中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，“推进数据资源赋能交通发展”“构建综合交通大数据中心体系”，明确了新时期综合交通运输大数据发展要求，大数据成为实现综合交通运输体系互联互通的重要载体，也成为提升交通运输行业治理能力和服务水平的重要抓手。根据交通运输部印发的《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》，通过实施“五大行动”，推动大数据与综合交通运输深度融合，有效构建综合交通大数据中心体系，为加快建设交通强国提供有力支撑。

近年来，省交通运输厅高度重视数字交通发展，2022年印发了《甘肃省数字交通建设行动方案》，按照交通运输部“一脑、五网、两体系”数字交通体系及甘肃省数字政府发展部署，基于“聚、通、用”的建设思路，推动大数据、人工智能等新技术与交通行业深度融合。同年组建成立了省交通运输监测与应急调度中心，汇聚共享全省交通运输数据资源，打造交通运输“数据大脑”，推动建设具有甘肃特色的综合交通运输数据平台，为行业发展和群众智慧出行提供数据支撑。

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:21

请您给大家介绍一下，交通大数据在群众智慧出行方面能够起到什么作用。

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:22

当前，随着经济社会的发展和道路交通条件的改善，人民群众对交通运输服务的需求正在发生结构性的变化，人们在实现了“走得了、运得出”的基本需求后，更加关注安全畅通、便捷舒适、经济高效等更高层次的需求。交通大数据可以通过采集、整合、分析和挖掘来自智能交通、互联网和其他源头的交通信息和数据（包括但不限于交通流量、收费运营、养护施工、道路运输、出行服务等），将传统的运输业和互联网进行有效的渗透与融合，提取有价值的信息并应用于出行服务、交通管理等领域中，形成具有线上资源合理分配、线下高效优质运行的新业态新模式，为市民提供“选择更多、通行更畅、服务更好”的交通运输服务。

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:27

谈交通大数据肯定离不开我们建设的综合交通数据中心，请您介绍一下我省综合交通数据中心建设的基本情况。

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:28

我省综合交通运输数据中心以“数据资源全汇聚，系统平台大整合，智慧能力强支撑”为总定位，目的是解决信息孤岛、数据流通不畅、数据价值挖掘不充分等问题，通过技术融合、业务融合和数据融合，实现交通运输行业信息系统全面整合及互联互通，向行业提供标准化智能分析和辅助决策，为我省交通运输行业监管提供数据基础支撑，为群众提供安全高效便捷的出行保障，提升群众出行满意度。

当前，省综合交通运输数据中心通过路网综合监测、运输监管、重点车辆服务保障、出行信息服务、应急协同等场景应用，强化机器视觉、人工智能、大数据分析、5G传输等技术手段，推动路网监测由传统“人工盯屏”向“事件自动识别告警”转变，实现了出行服务品质化、行业治理精准化、创新融合生态化的建设目标。

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:34

请您简单介绍一下，在群众智慧出行方面，甘肃交通运输大数据能提供哪些便捷服务。

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:35

目前，我们依托综合交通运输数据中心“数据大脑”，已全面汇聚交通运输行业“管、养、运、服”各领域数据，形成省级交通数据资源池，通过对行业数据资源的集中管理及信息共享，充分运用“互联网+”等技术手段，为行业监管提供数据支撑底座，现已实现了综合监测、运输监管和出行信息服务等场景应用，并研发上线了“秒易查”微信小程序。

一是实现交通行业治理“在线协同”。以现有交通基础设施泛在感知为主要特征，以提升安全、效能、服务品质为发展方向，通过充分发挥大数据技术优势，坚持做好重点车辆的日常监测工作，为“两客一危”车辆监管等提供数据支撑，服务交通执法部门精准查处客车非法营运、货车超限超载等违法行为。

二是加强基础设施监测“感知提质”。我们以行业管理需求为导向，将数据资源与业务应用深入融合，自主研发上线“秒易查”微信小程序，并结合工作实际，持续拓展开发了千里眼、重点路段、重点隧道、重点服务区、重点收费站等功能模块，可随时随地精准调度全省公路、隧道、服务区和收费站等重点区域视频信息，帮助管理人员掌握全省路网运行状况，突发事件实时指挥调度，实现公路应急抢险精准化、养护巡查便捷化、通行调度可视化，服务和保障全省公路交通网安全畅通，方便人民群众畅通出行。

三是保障出行信息服务“精准高效”。通过汇聚交通运输行业内监测数据、全省路网视频数据和互联网地图数据，以数据衔接服务区、司机之家、加油站以及路况信息等出行服务资源，同时，强化与应急、气象、文旅等部门的资源交互，及时提供应急救援、天气预警、旅游景点等方面的信息资讯，形成出行服务信息资源池，为人民群众提供更加便捷、高效、绿色、安全的高速出行引导服务，并通过“甘肃交通12328”微信公众号对外统一发布。

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:46

刚才您提到通过路网运行监测保障全省公路网畅通，方便群众出行，请您谈谈在此方面我们具体开展了哪些工作？

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:47

一是打造路网监测“千里眼”，强化视频监控线上巡查。有效利用省综合交通数据中心场景应用，严格执行24小时值班制度，全天候盯屏监测全省高速公路、普通国省干线及部分黄河兰州段水路视频监控，对路网运行状态即时监测，做好路网运行保障工作。今年来开展高速重点区域视频巡检264次、应急调度68次。通过监测和调度，大幅度缩短突发事件处置时间，路网阻断时间和影响范围进一步压缩，有效保障了路网的安全畅通，路网服务水平进一步提高。

二是凝聚部门联动“聚合力”，强化预警预报实时发布。加强与气象、自然资源等部门的沟通协作，针对雨雪冰冻、大风沙尘等灾害天气，及时传递预警信息，引导公众合理出行。同时督促公路养护运营部门积极应对恶劣天气，加大路网巡查力度，加强特长桥隧、连续长陡下坡、高边坡、临水临崖等重点路段和地质灾害风险点隐患排查整治，努力打造“畅美舒洁安”公路。

三是着眼信息发布“快准全”，强化群众出行服务保障。秉持“初报快、续报准、终报全”的原则，规范信息报送流程，保证突发事件信息处理及时、高效，信息报送渠道畅通无阻，更好地服务群众安全出行。一方面搭建“甘肃交通12328”新媒体矩阵。积极开通12328微信、抖音、头条、快手等平台账号，不断开拓出行服务新阵地，坚持每日向社会发布恶劣天气预警和实时路况信息，引导广大群众合理规划出行方式和路线，全力保障人民群众安全出行，每月平均发布文字信息6000余条，短视频60余个。另一方面推进服务模式“再优化”，实现服务效能“再提升”。积极开展“甘肃交通12328”微信公众号改版升级工作，创新式打造了路网天气分布图、重要路段流量图、施工路段示意图、交通事件告知图等“四张图”功能模块。此外，我们还紧跟互联网短视频发展热潮，谋划开展了“出行早班车”“午间路况播报”“出行服务指南”等一系列出行信息服务，其中《2023年春节假期甘肃省公路出行指南》一文被省内主流媒体广泛转载，相关作品单条最高阅读量达到49.7万人次。

借着这次访谈的机会，希望大家能够推广关注“甘肃交通12328”微信公众号以及相关头条号、抖音号、微博号等，我们将持续以提高出行服务质量为目标，努力构建“行前资讯、出行规划、行中导航”等出行服务链条，让“甘肃交通12328”走进大众生活，真正成为交通出行的数字化出行助手。

【主持人】　　　　 2023-10-17 09:58

近年来，交通运输科技发展取得了一些不错的成绩，那么在建设智慧交通服务群众出行工作中，还有哪些问题亟待解决？

【郭文军】　　　　 2023-10-17 09:59

近年来，交通运输大数据取得了长足发展，但对照行业发展需求和群众美好出行的愿望，还存在以下问题需要进一步深入推进解决。

（一）数据资源整合共享还不全面。交通数据资源整合共享是数字交通建设的重要一环，是建设数字交通的基础性工作。虽然我们现在汇聚了大量数据，但是存在数据整合共享范围小、数据质量差，数据资源体系还不完善，数据的治理开发、融合应用深度仍然不够，数据要素市场培育尚处前期探索阶段，制约了甘肃数字交通的建设发展。

（二）行业综合应用体系尚未形成。交通运输行业信息系统多、小、散的特征明显，部分系统功能单一，应用“纵强横弱”，系统间互联互通难、业务协同难的局面仍然存在。同时，数字交通建设呈现“上强下弱”，基层信息化总体薄弱，数字交通的整体效益和规模效益难以充分体现。纵向到底、横向到边的行业协同应用体系仍需大力推进。

（三）路网运行监测覆盖率不足。目前，虽然我省路网信息化已有一定的基础，但是总体上覆盖面不全、设置相对散乱，监测点没有实现全路网覆盖，没有实现全省一张图、一张网，无法第一时间全面掌握路网运行过程中发生的突发状况，对路网运行数据的处理与挖掘能力较弱。

【主持人】　　　　 2023-10-17 10:05

为了让人们的出行更加智能化、便捷化、安全化，下一步，我们将在哪些方面持续发力？

【郭文军】　　　　 2023-10-17 10:06

（一）扩大数据汇聚范围。推动数字交通数据标准化、网络标准化和平台标准化建设，逐步接入铁路、民航、公安、气象、轨道交通等部门的相关数据，破除现有“数据孤岛”和“数据鸿沟”。根据交通运输行业各部门业务规则和业务关系，横向拓展、纵向延伸数据整合共享范围，促进行业内部各项业务协同联动。

（二）推动数据创新应用。充分体现大数据应用导向，围绕科学决策、行业治理、民生服务等交通运输行业的典型应用领域，逐步构建全链条数字交通产业生态体系，包括构建综合性大数据分析技术模型、应急管理综合应用、出行服务创新应用、农村综合交通服务应用、货运物流数字化发展等，让大数据在综合交通运输各业务领域应用更广泛，更好服务群众智慧出行。

（三）强化行业综合治理。在完成大数据汇聚和应用软件研发的基础上，通过精准实施客运、货运车辆非法违规行为协同监管，逐步实现对道路运输非法违规行为的“智能排查、精准锁定、依法查处”。

【主持人】　　　　 2023-10-17 10:12

谢谢郭主任做客今天的在线访谈，感谢各位网友的关注，本期在线访谈到此结束，我们下期节目再见！

【郭文军】　　　　 2023-10-17 10:15

谢谢主持人，感谢大家对我省交通运输大数据工作的关注、理解和支持，再见！